Nous avons rencontré "La Ville à Vélo", qui milite pour la promotion de l'usage du vélo et l'amélioration des infrastructures cyclables
Un rapport des services de l’État préconise l’ouverture de nouvelles salles de consommation à moindre risque. Il s’appuie notamment sur la réussite du dispositif installé depuis 2016 à Strasbourg. À …
L’économiste Alain Coulombel, membre de la direction des Écologistes, auteur d’un « Petit Traité de la démesure », est un des seuls responsables politiques à plaider sans ambiguïté pour la décroissan…
Les ZFE ou Zones à faibles émissions des grandes agglomérations sont aussi parfois qualifiées de Zones à forte exclusion. Est-une réalité ? Une étude inédite réalisée sur 8 villes françaises montre que les ZFE impactent l’accès à l’emploi des plus modestes. Il faudrait donc accompagner ce dispositif visant à réduire la pollution atmosphérique de mesures supplémentaires afin que celui-ci ne se fasse pas au détriment des plus précaires.
Clément a définitivement adopté la vie à vélo. Bien plus qu’un loisir, il en a fait un moyen de transport polyvalent, tout terrain et tous usages. De quoi remiser définitivement scooter et voiture au garage ? Dans ce témoignage pour Numerama, il nous raconte son cheminement et l’évolution de son quotidien.
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Mise à jour du #codedelaroute concernant les cyclistes :
- La lumière arrière ne peut plus être clignotante
- les lumières peuvent être fixées sur le cycliste
- Les dispositifs rétroréfléchissant et de visibilité, autres que les catadioptres, sont autorisés
- les catadioptres latéraux ne sont plus obligatoires si les pneus sont rétroréfléchissants
- Les cyclistes peuvent circuler à 2 de front, sans obligation de se rabattre, sur voies vertes et zones de rencontres
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